กระบวนการเชื่อมพื้นผิววาล์วหมุน

พื้นผิวที่เป็นโลหะหลอมเหลวเครื่องมือหรือชิ้นส่วนเครื่องจักรกลโดยการเชื่อม เทคนิคที่ใช้กันทั่วไปสำหรับพื้นผิวเชื่อมเย็น   ตะกรันไฟฟ้าและพลาสมาอาร์คพื้นผิวเชื่อม พื้นผิวเย็นของ

เย็นพื้นผิวเชื่อม

หมุนวาล์วซีลเครื่องจักรกล ขึ้นอยู่กับความถี่สูง EDM จำหน่ายหลักการซ่อมแซมข้อบกพร่องของพื้นผิวและการสึกหรอของชิ้นงาน รับประกันความสมบูรณ์ของชิ้นงานและเพิ่มความต้านทานการสึกหรอความต้านทานความร้อนและความต้านทานการกัดกร่อนของชิ้นงาน มันมีลักษณะของชิ้นงานที่ไม่มีการเสียรูปไม่มีการรักษาความร้อนและความแข็งแรงสูงเชื่อม มันมักจะใช้สำหรับการซ่อมแซมพื้นผิวของการหล่อความแม่นยำและการแข็งตัวของพื้นผิวทางกล ตัวอย่างเช่นชิ้นส่วนเครื่องยนต์เครื่องบินกังหันเพลาซ่อมหรือซ่อมแซมพื้นผิวของหัวฉีดจรวดซ่อมแซมชิ้นส่วนภายนอกของเครื่องบินซ่อมเปลือกดาวเทียมเทียมหรือซ่อมแซมเสริมท้องถิ่น Carburizing ชิ้นส ท้องถิ่นคาร์บูไรเซชั่นและพื้นผิวโลหะผสมแมกนีเซียม A1 เคลือบป้องกันการกัดกร่อนได้ถูก ข้อบกพร่องท้องถิ่นของโลหะผสมแมกนีเซียมจะถูกซ่อมแซมโดยการเชื่อมพื้นผิวและนิกเกิลหรือโคบอลต์ฐานอุณหภูมิสูงโลหะผสมใบมีดจะถูกซ่อมแซมโดยการเชื่อมท้องถิ่ ตะกรันไฟฟ้าพื้นผิวเชื่อมเป็นวัสดุพื้นผิวและวัสดุพื้นฐานที่ใช้ความต้านทานของตะกรันไฟฟ้าและเชื่อมต่อวัสดุพื้นผิวกับวัสดุพื้นฐาน เมื่อเทียบกับผิวเชื่อมอาร์คฝังเชื่อมตะกรันไฟฟ้ามีข้อดีดังต่อไปนี้ประการแรกประสิทธิภาพสูงและเพิ่มขึ้นถึงห้าสิบเปอร์เซ็นต์กว่าฝังอาร์คพื้นผิวเชื่อมในปัจจุ อัตราการเจือจางของวัสดุหลักต่ำโดยทั่วไปจะถูกควบคุมด้านล่าง 10 เปอร์เซ็นต์และมีขนาดเล็กกว่าการเชื่อมอาร์คใต้น้ำ มีพื้นผิวที่มีคุณภาพสูงและความขรุขระของพื้นผิวน้อยกว่า 0.5mm โดยไม่ต้องประมวลผล พลาสติกและรังสีเหนียวของพื้นผิวชั้นเชื่อมสูงกว่าการเชื่อมอาร์คใต้น้ำ เนื่องจากการปรากฏตัวของข้อต่อฟิวชั่นพื้นที่ชั้นกระจายคาร์บอนแคบและมาร์เทนไซต์มีความกว้างน้อยกว่า วิธีนี้ได้ถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องปฏิกรณ์ควบคุมไฮโดรเจนที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในประเทศจีน เนื่องจากลักษณะของตะกรันไฟฟ้าพื้นผิวเชื่อมความร้อนของพื้นผิวตะกรันไฟฟ้าสูงกว่าปัจจัยการผลิตความร้อนที่ใช้กันอย่างแพร่หลายใน 50s-200mm หนาผนังชิ้นงาน