ความผิดปกติทั่วไปของวาล์วปิดผนึกหมุน

ปัจจุบัน มอเตอร์หมุนวาล์วปิดผนึก มากเกินไปป้องกันเสียก่อน คู่มือปฏิบัติการเว็บไซต์จะถูกเปลี่ยนเป็นมุมคงที่ซึ่งสามารถได้ยินเสียงโลหะชัดเจนกับร่างกายสั่นอย่างรุนแรง เหตุผล

ประตูโค้กของ รถโค้กดับโค้กแห้งและถังดับเพลิงแห้งดับโค้กบรรจุอุปกรณ์และส่วนอื่นๆของเยื่อบุทนความร้อนทนต่อการสึกหรอและหลุดออกมา ถ้ามันมีขนาดใหญ่กว่าความสูงของใบพัดหมุนปิดผนึกมันติดอยู่ระหว่างใบมีดและนำเข้าส่งผลให้หมุนปิดผนึกวาล์วหยุดฉับพลัน ความล้มเหลวเป็นสิ่งที่พบมากที่สุด

เครื่องจักรกลวิธีการเปิดหลุมมนุษย์บนวาล์วปิดผนึกหมุนเอาแผ่นป้องกันรอยขีดข่วนของหัวเสียบและติดตั้งฝาครอบหลุมมนุษย์เพื่อเรียกคืนการผลิต หมุนวาล์วปิดผนึกมอเตอร์ปัจจุบันมีขนาดใหญ่เกินไปและป้องกันการหยุดเครื่องยนต์มีแรงเสียดทานที่แข็งกร้าวเมื่อคู่มือการเปลี่ยนมุม มันเป็นเรื่องยากมากหรือรถไม่ย้ายเมื่อเราจัดการกับรถ เหตุผลที่

โค้กหรือแกรไฟต์บล็อกถูกบีบอัดและถูกับเปลือกเมื่อโค้กและแกรไฟต์บล็อกเต็ม เมื่อแรงเสียดทานมีขนาดใหญ่กว่าแรงบิดของวาล์วปิดผนึกหมุนวาล์วปิดผนึกจะไม่ย้ายหรือยากที่จะย้าย ความล้มเหลวที่เกิดขึ้นส่วนใหญ่ในบริการดับโค้กความจุมากกว่าค่าออกแบบหรือหมุนวาล์วปิดผนึกก็เชื่อมต่อ เมื่อหมุนปิดผนึกวาล์วเชื่อมต่ออย่างรวดเร็วเนื่องจากความล้มเหลวของอุปกรณ์อื่นๆหมุนปิดวาล์วและป้อนการสั่นสะเทือนหยุดพร้อมกัน น้ำมันดินที่เหลือจากการสั่นสะเทือนป้อนตกอยู่ในห้องหมุนปิดผนึกวาล์ว
เครื่องจักรกลวิธีการเปลี่ยนวาล์วปิดผนึกหมุนจากการควบคุมอัตโนมัติควบคุมด้วยตนเอง สลับกับการดำเนินงานคู่มือในเว็บไซต์และกลับปฏิบัติการหมุนตะแกรงบนวัสดุเพื่อออกส่วนล่างเพื่อให้โค้กระบาย ถ้าวิธีนี้ยังไม่หมุนเราต้องเปิดหลุมบนหมุนปิดผนึกวาล์วและหยิบบล็อกวัสดุ

ประตูโค้กของ

เครื่องจักรกลวิธีการเปิดหลุมมนุษย์บนวาล์วปิดผนึกหมุนเอาแผ่นป้องกันรอยขีดข่วนของหัวเสียบและติดตั้งฝาครอบหลุมมนุษย์เพื่อเรียกคืนการผลิต